Подвеска предназначена для соединения остова трактора с осями колес и обеспечения необходимой плавности хода трактора. Подвеска состоит из устройств, обеспечивающих соединение остова трактора с осями колес. В эту группу могут входить упругие элементы (рессоры), амортизаторы и направляющее устройство.
Ходовая система состоит из остова, передней оси (см. рис. 78, а), подвески и движителя, в качестве которого применяются передние и задние колеса. Расстояние между осями передних и задних колес этой тележки называется базой трактора, а между серединами передних и задних колес — колеей трактора.
При маленьких передних колесах, ось передних колес расположена ниже, ближе к земле. Это увеличивает угол тяги лошади относительно горизонта. Бóльший угол тяги создает бóльшую подъемную силу на переднюю ось, что облегчает преодоление колдобин на дороге. А большие задние колеса уменьшают тряску.
Основные части трактора — двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рабочее оборудование, механизмы управления и другие устройства. Двигатель (рис. 1) через трансмиссию вращает ведущие колеса ходовой части трактора. Трансмиссия состоит из последовательно расположенных агрегатов: сцепление, коробка передач, ведущий мост.
При маленьких передних колесах, ось передних колес расположена ниже, ближе к земле. Это увеличивает угол тяги лошади относительно горизонта. Бóльший угол тяги создает бóльшую подъемную силу на переднюю ось, что облегчает преодоление колдобин на дороге. А большие задние колеса уменьшают тряску.
Плавность хода трактора — один из основных факторов, создающих благоприятные условия труда тракториста. Подвеска смягчает удары и сотрясения, ...
Любая передвижная техника имеет механизм подвески. В тракторах его назначение состоит в том, чтобы обеспечивать соединение остова машины с ...
Способы агрегатирования сельхозорудий с трактором и типы навески. Трехточечная навеска. Рекомендации и уход за тракторными навесками.
Остов несет на себе все агрегаты трактора. Движитель воспринимает его вес и приводит трактор в движение. Подвеска передает вес трактора на почву или ...
Чехлы нужны для защиты резьбовых частей и манжет штоков от дорожной грязи и реагентов. Задние элементы на месте, уже в чехлах. Диапазон ...
Полурамный остов опирается на каждую тележку в трех точках через полужесткую подвеску: спереди— на балансирную рессору 17 (рис.), а сзади — шарнирами раскосов 8 ...
Лишь в редких случаях трактор нужен сам по себе — основная ценность этой машины ... Подвеска медленно поднимается, рамка входит в замок до упора; ...
Подвеска КАМАЗ: назначение и устройство. Грузовые автомобили КАМАЗ обладают большими габаритами и массой, поэтому их подвески строятся по традиционным схемам с ...
Многим автомобилистам знакома ситуация, когда автомобиль застревает в яме или в грязи, буксирует и не двигается с места. Если вблизи не окажется трактора ...